Hoe aluminium met mig te lassen? - Bedrijfsnieuws

Aluminium, met zijn unieke combinatie van lichtgewicht, hoge sterkte - gewichtsverhouding en uitstekende corrosieweerstand, is een voorkeursmateriaal geworden in veel industrieën zoals automotive, ruimtevaart en constructie. Het lassenaluminium is echter geen gemakkelijke taak. De hoge thermische geleidbaarheid, het lage smeltpunt en de gemakkelijke vorming van een koppige oxidelaag op het oppervlak brengen grote uitdagingen voor lassen. MIG (metaal inerte gas) lassen, als een efficiënte lasmethode, kan ideale lasresultaten bereiken wanneer deze correct wordt bediend. Dus, hoe aluminium met MIG te lassen om lassen van hoge kwaliteit te garanderen? Hier is een professionele gids.

Pre - lasvoorbereiding: de hoeksteen van succes

Grondige pre -lasvoorbereiding is de sleutel tot succesvol MIG -lassen van aluminium. Het oppervlak van aluminium is zeer reactief en reageert gemakkelijk met zuurstof in de lucht om een dichte aluminiumoxidelaag (al₂o₃) te vormen. Het smeltpunt van deze oxidelaag is ongeveer 3.700 graden F (2.037 graden), wat veel hoger is dan dat van aluminium zelf (1,220 graden f/660 graden). Als het niet wordt verwijderd, zal het de fusie tussen het basismetaal en de vulstreep ernstig belemmeren, wat resulteert in zwakke lassen of defecten zoals porositeit. Daarom is het reinigen van het lasgebied essentieel. Gebruik een roestvrijstalen staaldraadborstel die speciaal wordt gebruikt voor aluminium (om kruisverontreiniging te voorkomen) om het lasgebied krachtig te schrobben, gericht op de gewrichtsranden en alle oppervlakken die deel uitmaken van de laspool. Voor koppige verontreinigingen zoals olie, vet of vuil, veeg het gebied af met aceton of een speciale aluminiumreiniger en laat het volledig drogen. Raak na het reinigen het gereinigde oppervlak niet aan met kale handen, omdat huidoliën het opnieuw kunnen besmetten.

Voor dikker aluminium (1/4 inch of meer) is het verwarren van de randen in een hoek van 30-45 graden nodig om volledige penetratie te garanderen. Vanwege de hoge thermische geleidbaarheid van aluminium kan warmte verdwijnen voordat de wortel van de gewricht smelt, en het schuin helpt dit probleem op te lossen. Gebruik klemmen gemaakt van aluminium of roestvrij staal om het werkstuk te beveiligen (vermijd koolstofstalen klemmen, die ijzeren deeltjes kunnen achterlaten en corrosie kunnen veroorzaken) om kromtrekken te voorkomen. Aluminium is meer vatbaar voor vervorming dan staal vanwege de lagere stijfheid.

Selectie van geschikte apparatuur en materialen
MIG -lassen van aluminium vereist gespecialiseerde apparatuur en materialen om het hoofd te bieden aan zijn unieke eigenschappen:

Mig lasser:Kies een lasser met een hoog -frequentiestartfunctie (om te voorkomen dat de elektrode blijft hangen) en verstelbare spanning en draadvoersnelheid. Een lasser met een stroombereik van 130 - 300 ampère is geschikt voor de meeste aluminium lasprojecten (voor aluminium met een dikte van 1/{8 - inch tot 1/2 - inch). Voor zachte aluminium draden (gebruikelijk in MIG -lassen), is een spoelpistool of duw - trek draadvoeder een must. Deze systemen verminderen wrijving, waardoor het knikken van draad of jamming die de boog kan verstoren, voorkomen.
Vuldraad:De vulstofdraad moet overeenkomen met de basisaluminiumlegering . 4043 is het meest veelzijdige en werkt goed met 6061 (structureel aluminium) en 3003 (algemeen - doel) legeringen. Het stroomt soepel en vormt sterke, ductiele lassen. Voor toepassingen met een hoge sterkte (zoals ruimtevaart) heeft 5356 de voorkeur. Het is compatibel met 5052 en 5083 legeringen maar vereist meer warmte -invoer. Selecteer de juiste draaddiameter volgens de materiaaldikte: 0.035 - inch voor 1/8 - inch aluminium, 0.045 - inch voor 1/4 - inch aluminium en 0.062 - inch voor dikke secties.
Afscherming van gas:Pure argon is het standaard afschermingsgas voor MIG -lassen van aluminium. Het biedt stabiele boogprestaties, breekt de oxidelaag af en beschermt de laspool tegen atmosferische besmetting. Een gasdebiet van 20-30 kubieke voet per uur (CFH) wordt aanbevolen. Een te laag debiet kan leiden tot oxidatie, en een te hoge snelheid kan turbulentie veroorzaken die lucht in trekt.

Correcte lasparameters instellen
Aluminium heeft een hoge thermische geleidbaarheid, wat betekent dat het warmte snel verdwijnt, dus het vereist meer warmte -ingang dan staal. De juiste spanning, draadvoedsnelheid (WFS) en reissnelheid zijn cruciaal om onderfusie (koude lassen) of verbranding te voorkomen.

Spanning en draadvoersnelheid:Deze twee parameters zijn nauw verwant. De draadvoersnelheid regelt de stroomsterkte en de spanning bepaalt de booglengte. Voor 0.035 - inch draad en 1/8 - inch aluminium, begin met 18-22 volt en een draadvoedingssnelheid van 250-350 inch per minuut (IPM). Voor 0.045 - inch draad en 1/4 - inch aluminium, zijn de aanbevolen instellingen 20-24 volt en een draadvoedsnelheid van 200 - 300 IPM. Het is het beste om eerst op schrootmaterialen te testen. Als de las te "koud" is (poreus en onregelmatig), verhoogt u de voersnelheid of spanning van de draad; Als u brandwonden, vermindert u deze.
Polariteit:Gebruik directe stroomelektrode -positief (DCEP). Deze polariteit concentreert warmte op het werkstuk (niet de draad), zodat het basismetaal voldoende smelt en helpt de oxidelaag af te breken.
Contact tip en mondstuk:Gebruik een grotere contactpunt (overeenkomen met de draaddiameter) met een gladde boring om jammen te voorkomen. Een 3/4 - inch diameter mondstuk biedt een betere gasdekking dan kleinere, vooral voor dikker aluminium.

Lastechnieken beheersen
Zelfs met perfecte voorbereiding en parameterinstellingen bepaalt de lastechniek de uiteindelijke laskwaliteit:

Pistoolhoek en reissnelheid:Houd een duwhoek van 10-15 graden vast (duw het pistool weg van de laspool) om het afschermingsgas over het zwembad te richten en om oxiden te verbreken. Houd een gestage, matige reissnelheid, die sneller zou moeten zijn dan bij het lassen van staal, om oververhitting te voorkomen. Als het laspool te groot wordt of doorzakt, verhoog dan de reissnelheid; Als fusie slecht is, vertraag dan enigszins.
Stick - Out:Houd de draadstick uit - de afstand van de contactpunt tot het werkstuk) kort, tussen 1/4 en 3/8 inch. Een langere stick - out zal een spanningsval veroorzaken, wat resulteert in onstabiele bogen en onvoldoende warmte.
Booglengte:Streef naar een korte en consistente boog. Een lange boog zal spat, porositeit en oxide -inclusie veroorzaken. Een "sissend" geluid duidt op een stabiele boog.
Weven:Vermijd overmatig weven, omdat het de warmte -input verhoogt en kromtrekken veroorzaakt. Gebruik een strak zigzagpatroon (1-2 draaddiameters breed) voor gewrichten breder dan de draaddiameter om fusie zonder oververhitting te garanderen.

Post - Inspectie en onderhoud van lassen
Laat het werkstuk na het lassen op natuurlijke wijze afkoelen. Blussen met water kan thermische spanning en scheuren veroorzaken. Inspecteer de las op het volgende:

Porositeit:Kleine gaten veroorzaakt door besmetting, onvoldoende afscherming of onjuiste gasstroom. Deze gaten verzwakken de las en verminderen de corrosieweerstand.
Branden - door:Dit is een teken van overmatige hitte of een langzame reissnelheid.
Gebrek aan fusie:Zichtbare openingen tussen de las en het basismetaal, meestal veroorzaakt door onvoldoende warmte of een te snelle reissnelheid.
Verkleuring:Een grijze of zwarte tint duidt op oxidatie, wat een teken is van slechte afscherming.

Voor kritieke toepassingen (zoals mariene componenten) kan post -lasreiniging vereist zijn. Gebruik een roestvrijstalen borstel om spat te verwijderen en etsen vervolgens met een milde zure oplossing om oppervlakteoxiden te verwijderen en de corrosieweerstand te herstellen.

Problemen oplossen van veel voorkomende problemen

Problemen met draadvoeding: als de draad knikken of jam, controleer dan op een versleten contactpunt, een vuile voering of onjuiste spanning. Een spoelpistool kan de meeste voedingsproblemen oplossen voor zachte aluminium draden.
Porositeit: zorg ervoor dat het werkstuk schoon is, de gasstroom is voldoende en het geweermondstuk is niet verstopt met spat.
Warping: gebruik klemmen of armaturen om het werkstuk te beveiligen, en gebruik voor lange gewrichten de stitch -lasmethode (korte segmenten lassen met koelpauzes).

Laatste tips voor succes

Oefen eerst op schrootaluminium, bij voorkeur met dezelfde legering en dikte als uw project. Aluminium gedraagt zich anders dan staal, dus neem de tijd om zich aan te passen aan zijn warmtegevoeligheid. Houd de apparatuur schoon: een vuile voering of contacttip kan zelfs het beste ruïneren - voorbereide werk. Vergeet niet dat MIG -lassen van aluminium gaat over het balanceren van warmte, afscherming en techniek. Door deze balans te beheersen, kunt u sterke en corrosie - resistente lassen produceren.

Omdat aluminium zwaardere materialen in de moderne productie blijft vervangen, is het beheersen van MIG -lassen van aluminium een waardevolle vaardigheid geworden. Door deze gids te volgen, kunt u met vertrouwen verschillende taken uitvoeren, van autobeugels tot aangepaste aluminiumfabricages.