Puntlassen wordt doorgaans gebruikt bij het lassen van bepaalde soorten plaatmetaal, gelast gaas of draadgaas. Dikker materiaal is moeilijker te puntlassen omdat de warmte gemakkelijker in het omringende metaal stroomt. Puntlassen kan gemakkelijk worden herkend op veel plaatmetalen goederen, zoals metalen emmers. Aluminiumlegeringen kunnen worden gepuntlast, maar hun veel hogere thermische geleidbaarheid en elektrische geleidbaarheid vereisen hogere lasstromen. Hiervoor zijn grotere, krachtigere en duurdere lastransformatoren nodig.
BMW-fabriek in Leipzig, Duitsland: puntlassen van carrosserieën van de BMW 3-serie met industriële robots van KUKA.
De meest voorkomende toepassing van puntlassen is misschien wel in de automobielindustrie, waar het bijna universeel wordt gebruikt om plaatmetaal te lassen om een auto te vormen. Puntlassers kunnen ook volledig worden geautomatiseerd en veel van de industriële robots die op assemblagelijnen worden aangetroffen, zijn puntlassers (het andere belangrijke gebruik van robots is schilderen).
Puntlassen wordt ook gebruikt in de kliniek van de orthodontist, waar kleine puntlasapparatuur wordt gebruikt voor het aanpassen van de maat van metalen 'molarenbanden' die worden gebruikt in de orthodontie.
Een andere toepassing is het puntlassen van banden aan nikkel-cadmium- of nikkel-metaalhydridecellen om batterijen te maken. De cellen worden verbonden door dunne nikkelbanden aan de batterijpolen te puntlassen. Puntlassen kan voorkomen dat de batterij te heet wordt, zoals zou kunnen gebeuren als er conventioneel gesoldeerd zou worden.
Een goede ontwerppraktijk moet altijd voldoende toegankelijkheid bieden. Verbindende oppervlakken moeten vrij zijn van verontreinigingen zoals kalk, olie en vuil, om kwaliteitslassen te garanderen. De dikte van het metaal is over het algemeen geen factor bij het bepalen van goede lassen.
