Een bronzen propeller repareren met ECuSn-C fosforbronselektrode
Fosforbrons propellers die worden gebruikt op vissersvaartuigen, sleepboten en diverse werkboten hebben vaak last van cavitatieputjes, randafbrokkeling en stootschade. Een veelgebruikt vulmateriaal voor reparaties ter plaatse is AWS A5.6 ECuSn-C, een flux-gecoate elektrode (geschikt voor handmatig booglassen) gemaakt van fosforbrons met 8% tin. Het heeft een uitstekende weerstand tegen zeewatercorrosie en de laskleur komt op natuurlijke wijze overeen met de bronskleur van het gietstuk zelf.
Reinigen en inspecteren
Behandel het beschadigde gedeelte van het mes door te zandstralen of met een staalborstel te borstelen totdat het heldere brons-kleurige basismetaal zichtbaar wordt. Voer kleurstof-penetranttesten uit om de omvang van de scheuren te bepalen en slijp het gebied vervolgens met een hardmetalen frees totdat gezond basismetaal zichtbaar wordt. Veeg het oppervlak ten slotte af met aceton.
Verwarm het mes voor
Fosforbrons heeft een extreem hoge thermische geleidbaarheid, waardoor de warmte snel uit het gesmolten bad verdwijnt. Voorverwarmen is essentieel:
- Dunne mespunten (< 10 mm): 100 – 150 °C
- Thick propeller hub and root (>20 mm): Groter dan of gelijk aan 200 graden (400 graden F) en behouden als tussendoorgang
Gebruik een rozenknoptoorts of een inductieverwarmingskussen. Overschrijd de 300 graden niet, anders wordt de flux ineffectief.
Las alleen met DCEP
| Diameter | DCEP-stroomsterkte (vlak / horizontaal) |
|---|---|
| Ø 2,5 mm | 50 – 80 A |
| Ø 3,2 mm | 80 – 120 A |
| Ø 4,0 mm | 110 – 160 A |
- Alleen DCEP- AC of DCEN ondersteunen de boog niet.
- Hogere warmte-inbreng, hogere rijsnelheid dan staal- bewaar het zwembadvloeistof voordat het bevriest.
- Korte rijgkralen, droog de elektroden vóór gebruik 120 – 150 graden × 1 uur opnieuw.
Machine volgens het bladprofiel
Laat langzaam afkoelen in stilstaande lucht (niet doven in water). Gebruik een sjabloon voor slijpen en vijlen om de overlay terug te brengen naar het oorspronkelijke mesprofiel. De ECuSn-C-lasoverlay, die machinaal kan worden bewerkt of met de hand-gepolijst om een glad oppervlak te verkrijgen, is volledig machinaal bewerkbaar en de kleur komt overeen met die van het CuSn8-gietstuk.
Veelgestelde vragen
Vraag: Kan ik bronzen propellers lassen met een aluminium-bronzen elektrode (ECuAl-A2)?
A: ECuAl-A2 geeft een hogere sterkte en slijtvastheid, maar de afzetting is geel-goud - en komt visueel niet overeen met fosfor-bronzen gietstukken. Gebruik ECuSn-C voor cosmetische-kritieke reparaties; gebruik ECuAl-A2 voor mangaan-bronzen of nikkel-aluminium-bronzen propellers met hoge-belasting.
Vraag: Waarom moet ECuSn-C worden voorverwarmd, terwijl stalen elektroden dat niet doen?
A: Koperlegeringen geleiden warmte ~ 5× sneller dan staal. Zonder voorverwarmen onttrekt het moedermetaal de warmte aan het zwembad en krijg je een gebrek aan-fusiefouten-.
Vraag: Heb ik PWHT nodig na de reparatie?
EEN: Optioneel. Een spanningsverlichting-bij 300–350 graden verbetert de ductiliteit als de afzetting zwaar koud-bewerkt zal worden, maar voor standaard reparatie van gegoten messen is dit niet vereist.
