Lassenaluminium presenteert unieke uitdagingen in vergelijking met lasstaal, dankzij de verschillende eigenschappen zoals hoge thermische geleidbaarheid en een neiging om een stoere oxidelaag te vormen. Met de juiste technieken, apparatuur en voorbereiding is het bereiken van sterke, schone aluminiumlassen echter volledig haalbaar. Hier is een stap - door - stapgids om het proces te beheersen.
1. Bereid het aluminiumoppervlak voor
Aluminium vormt snel een dunne oxidelaag (aluminiumoxide) bij blootstelling aan lucht, die een veel hoger smeltpunt heeft dan het metaal zelf. Deze laag kan de juiste fusie tussen het basismetaal en de vulstof voorkomen, dus grondige reiniging is van cruciaal belang.
- Gebruik een roestvrijstalen staaldraadborstel (gewijd aan aluminium om te voorkomen dat kruising - besmetting) om het oppervlak krachtig te schrobben. Dit verbreekt de oxidelaag.
- Veeg het gebied voor meer koppige verontreinigingen (zoals olie, vet of verf) af met een oplosmiddel zoals aceton of isopropylalcohol. Draag handschoenen om te voorkomen dat er oliën van uw handen op het schone oppervlak achterlaten.
- Als het dikke aluminium lassen (meer dan 1/4 inch), sluit u de randen af om de volledige penetratie te garanderen. Een 30 - 45 graden hoek werkt het beste, waardoor een V-GROOVE wordt gecreëerd waarmee het vulmetaal diep in het gewricht kan stromen.
2. Kies de juiste apparatuur
Aluminiumlassen vereist gespecialiseerde hulpmiddelen om de geleidbaarheid van hoge warmte en oxidelaag aan te kunnen:
- Lasproces: Gas Tungsten Arc Welding (GTAW of TIG) is de meest voorkomende methode voor aluminium, die nauwkeurige controle biedt over warmte en vulstof. Gasmetaalbooglassen (GMAW, of MIG) met een spoelpistool is ook populair voor dikkere materialen of hoog - productietaken, omdat het vulstreep automatisch voedt.
- Stroombron: Gebruik een TIG of MIG -lasser die in staat is om een wisselstroom (AC) te wisselen. AC helpt de oxidelaag te "reinigen" door polariteit om te keren en af te breken tijdens de lasboog.
- Afscherming van gas: Pure Argon (100%) is ideaal. Het beschermt het laspool tegen atmosferische verontreiniging, waardoor porositeit (kleine gasbellen) in de afgewerkte las wordt voorkomen.
- Vulmetaal: Selecteer een vulstang die compatibel is met de aluminiumlegering die u lait. 4043 Filler werkt bijvoorbeeld goed met 6061 aluminium, terwijl 5356 beter is voor Marine - graad 5052 of 5083 legeringen. De vuldiameter moet overeenkomen met de materiaaldikte (bijv. 1/8 inch vulstof voor 1/4 inch aluminium).
3. Stel de lasser in
Juiste machine -instellingen zijn van cruciaal belang om brandwond - te vermijden (gebruikelijk met het lage smeltpunt van aluminium) of onvolledige fusie:
- Tig lassen: Stel de stroomsterkte in op basis van materiaaldikte - Start met 100-150 ampère voor 1/8 inch aluminium, toeneemend tot 200+ AMP's voor dikkere stukken. Pas de AC-balans aan: een splitsing van 70-30 (70% elektrode negatief voor penetratie, 30% elektrode positief voor reiniging) werkt voor de meeste toepassingen.
- Mig lassen: Gebruik een draadvoedingssnelheid en spanning gekoppeld aan de vuldiameter. Voor 0,035 inch draad, richt u naar 17-22 volt en 175-250 inch per minuut (IPM) draadfeed. Zorg ervoor dat het spoelpistool goed is geaard om booginstabiliteit te voorkomen.
- Reissnelheid: Aluminium geleidt snel warmte, dus verplaats de fakkel sneller dan met staal. Een langzame reissnelheid kan het metaal oververhit raken, waardoor kromtrekken of verbranden - door.
4. Voer de las uit
TIG -techniek: Houd de wolfraam-elektrode (2% gehorieerd of gecerieerd voor AC-gebruik) onder een hoek van 10-15 graden ten opzichte van de werkstukken. Sla een boog en laat de hitte het basismetaal smelten en vormt een kleine plas. Zodra de plas is vastgesteld, dompelt u de vulstang in de voorrand van de plas (vermijd het aanraken van de wolfraam, omdat dit de boog kan besmetten). Beweeg gestaag langs het gewricht en voeg indien nodig vulling toe om een consistente kraal te behouden.
- MIG -techniek: Houd het MIG -pistool op een 10 - 15 graden duwhoek (het pistool naar voren duwen) om de laspool effectief te beschermen. Houd een gestage afstand (ongeveer 1/4 inch) tussen de contactpunt en het werkstuk. De vulstreep moet in de plas soepel vermijdd duwen te hard smelten, wat spat kan creëren.
- Koeling: Aluminium koelt snel af, dus laat de las Air - op natuurlijke wijze afkoelen. Vermijd blussen (dunking in water), omdat dit stressscheuren kan veroorzaken, vooral in warmte - behandelde legeringen.
5. Post - lasopruiming
Verwijder na de las de resterende flux of oxide met een roestvrijstalen borstel. Inspecteer voor kritieke toepassingen de las op defecten zoals scheuren, porositeit of ondermijnen met behulp van een vergrootglas of kleurstof penetrant testen. Maal de laskraal indien nodig tot een gladde afwerking met een aluminium oxide -slijpwiel.
- Belangrijkste tips voor succes
- Warmtecontrole: Aluminium's hoge thermische geleidbaarheid betekent dat warmte zich snel verspreidt - Focus de boog op het gewricht om oververhitting omliggende gebieden te voorkomen. Gebruik een koellichaam (een blok koper of aluminium) voor dunne materialen om overtollige warmte weg te trekken.
- Oefen op schroot: Voordat u een project aanpakt, oefen u op schrootstukken van dezelfde legering en dikte om fijn te zijn - Stem uw snelheid en stroomsterkte af.
- Veiligheid eerst: Draag een lashelm met een schaduw 10 - 12 lens (aluminium reflecteert meer licht dan staal), lederen handschoenen en vlambestendige kleding. Zorg voor een goede ventilatie, omdat aluminium lasdampen niet giftig zijn, maar de longen kunnen irriteren.
Met geduld en aandacht voor voorbereiding en techniek wordt het lassenaluminium een beheersbare vaardigheid. Of het nu gaat om het repareren van een bootromp, het fabriceren van auto -onderdelen of het bouwen van aangepaste aluminiumstructuren, het volgen van deze stappen zal u helpen sterke, professionele - kwaliteitslassen te bereiken.
